機(jī)故障現(xiàn)象與判定方法
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- 發(fā)布時(shí)間:2023-11-07
1、如何識(shí)別全封閉式壓縮機(jī)機(jī)殼上的3只接線柱?
運(yùn)行端(R),啟動(dòng)端(S),公共端(C),RS間的電阻大于SC間的電阻大于RC間的電阻。RS間電阻等于SC間電阻加RC間的電阻。制冷利用上述規(guī)律可以予以判別。需要說(shuō)明的是三相壓縮機(jī)的接線端子電阻值是相等的。
2、如何判斷壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組短路?
用萬(wàn)用表選用R×1檔,調(diào)零后,測(cè)量壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組C-R或C-S兩點(diǎn)的電阻值。若所測(cè)繞組的電阻值小于正常值,就可判斷此繞組短路。對(duì)于三相電動(dòng)機(jī),用兩表筆分別接觸3個(gè)接線柱端子中的2個(gè),如果3次測(cè)得的阻值一致,表明繞組良好;如果有2次測(cè)得的阻值為無(wú)窮大,表明有一組繞組斷路;如果3次測(cè)試均為無(wú)窮大,表明至少有兩組繞組斷路;如果3次測(cè)量中有2次所測(cè)阻值明顯小于另一次所測(cè),表明有短路。
3、如何判斷壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)碰殼通地?
壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)碰殼通地就是繞組線內(nèi)部接線絕緣層損壞與壓縮機(jī)外殼相碰,形成短路。產(chǎn)生這種故障,可使保險(xiǎn)絲熔斷,壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。檢查碰殼通地的方法,也可采用萬(wàn)用表的電阻檔。先調(diào)零,然后把一支筆與公用點(diǎn)緊緊靠牢,另一支表筆搭緊壓縮機(jī)工藝管上露出金屬部分,或?qū)⑼鈿ぐ宓钠崞ぶУ粢恍K,進(jìn)行測(cè)量。若電阻值很小,就可判斷繞組或內(nèi)部接線碰殼通地。
4、如何判斷壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組斷路?
將萬(wàn)用表調(diào)至R×1檔,然后調(diào)零,將表筆接到任何2個(gè)繞組的接線端,測(cè)其電阻值。若繞組值為無(wú)窮大,即2個(gè)繞組的接線端間不導(dǎo)就可判斷此繞組斷路。
5、壓縮機(jī)不啟動(dòng)。
1)檢查壓縮機(jī)過(guò)載、壓力開關(guān)、過(guò)流保護(hù)器是否跳開或損壞。
2)檢查室內(nèi)感溫器和管溫器,在制冷狀態(tài)下,是否開路或接觸不良,在制熱狀態(tài)下,是否短路。
3)用萬(wàn)用表檢查壓縮機(jī)繼電器是否吸合。
4)接線錯(cuò)誤。
5)壓縮機(jī)開路或短路。
6)壓縮機(jī)電容壞。
7)交流接觸器壞。
6、壓縮機(jī)過(guò)熱,造成啟動(dòng)不久即停機(jī)(保護(hù)器動(dòng)作),有哪些原因?
1)制冷劑不足或過(guò)多,請(qǐng)補(bǔ)漏抽真空,加足制冷劑或放出多余的制冷劑。
2) 毛細(xì)管、過(guò)濾器、膨脹閥堵塞。
3)四通閥內(nèi)部漏氣,
4)壓縮機(jī)本身故障,如短路、斷路、碰殼通地等,檢查確認(rèn)后更換壓縮機(jī)。
5)保護(hù)繼電器本身故障,請(qǐng)用萬(wàn)用表檢查在壓縮機(jī)不過(guò)熱時(shí)其觸點(diǎn)是否導(dǎo)通,若不導(dǎo)通更換新的保護(hù)器。當(dāng)更換5528、5532壓縮機(jī)時(shí),需檢查啟動(dòng)電容和啟動(dòng)繼電器(如其中之一損壞,則必須兩者同時(shí)更換)。
6)高壓壓力過(guò)高,壓力繼電器動(dòng)作,請(qǐng)分析原因,針對(duì)情況予以排除。
7)冷凝器通風(fēng)不良或氣流短路,請(qǐng)排除室外側(cè)的障礙物,清洗冷凝器。
8)系統(tǒng)混有不凝液氣體(如空氣等),請(qǐng)抽真空重新灌注。
9)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流過(guò)大,請(qǐng)查明原因予以排除。
10)室外機(jī)組環(huán)境溫度過(guò)高,請(qǐng)遠(yuǎn)離熱源,避免日曬。
11)壓縮機(jī)卡缸或抱軸。可用橡膠錘或鐵錘墊上木塊敲擊振動(dòng)壓縮機(jī)外殼,或采用并聯(lián)電容、放氟空載的方法,可能使得壓縮機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn),但若無(wú)效則應(yīng)更換壓縮機(jī)。
12)汽液閥未完全打開。
7、壓縮機(jī)效率低的判斷。
效率下降的原因是由于運(yùn)動(dòng)件的磨損,使配合間隙過(guò)大,或吸、排氣閥破裂,或缸墊石棉板擊穿所造成。一般表現(xiàn)為排氣壓力下降,吸氣壓力升高,壓縮機(jī)缸蓋和吸、排氣腔溫度過(guò)高。如果在吸、排氣管口接低壓表和高壓表,當(dāng)排氣壓力在0.6Mpa以上時(shí),吸氣壓力仍停留在0Pa或只能達(dá)到真空度52.5Pa以上時(shí),即可判斷壓縮機(jī)效率低。
8、壓縮機(jī)失去工作能力的判斷。
取下壓縮機(jī),單獨(dú)啟動(dòng)壓縮機(jī),待壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后,用手感試壓縮機(jī)的吸、排氣壓力。應(yīng)先試吸氣口有無(wú)吸氣,然后,試排氣口有無(wú)排氣,用手堵住排氣口,如感到壓力不是很大,甚至沒有排氣,則可認(rèn)為壓縮機(jī)失去工作能力。因?yàn)樵谡9ぷ鲿r(shí),壓縮機(jī)排氣口用手指是堵不住的。
9、壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)為何電流過(guò)大?
1)壓縮機(jī)匝間短路,但又未達(dá)到燒斷保險(xiǎn)絲的程度。
2)壓縮機(jī)的“副磨擦”,破壞了磨擦表面的光潔度,致使壓縮機(jī)的功率和電流增大,但尚未達(dá)到“抱軸”或“卡缸”,使壓縮機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)的程度。
可以用萬(wàn)用表檢查壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的對(duì)地絕緣電阻,正常情況下應(yīng)在2MΩ以上,如顯著變小或接近于零時(shí),說(shuō)明已短路。如對(duì)地絕緣電阻正常,查啟動(dòng)和運(yùn)行繞組的電阻值。如匝間短路,則運(yùn)行電流增大。
10、三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的原因何在?
1)電源電壓過(guò)低。
2)壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組短路。
11、如何排除三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中速度變慢、一相保險(xiǎn)絲熔斷、一相電流增大的故障?
其原因往往是由于壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組有一相碰殼通地造成的。拆下接地線后,可用試電筆測(cè)機(jī)殼是否帶電。如機(jī)殼帶電,再將電源插頭拔下,用手摸壓縮機(jī)機(jī)殼,在機(jī)殼局部應(yīng)有發(fā)燙感覺。請(qǐng)重繞壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組或更換壓縮機(jī)。
12、如何排除三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中發(fā)出“吭吭”聲?
三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中發(fā)出“吭吭”,是由于三相嚴(yán)重不平衡產(chǎn)生的,肯定有一相電源缺相。請(qǐng)用萬(wàn)用表電壓檔進(jìn)行檢查,恢復(fù)三相即可。
13、如何排除三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)?
是由接線錯(cuò)誤引起,任意兩條線互換即可。
14、如何更換渦旋式壓縮機(jī)?
更換渦旋式壓縮機(jī)時(shí),排放制冷劑時(shí)高壓側(cè)和低壓側(cè)需同時(shí)進(jìn)行,禁止只從高壓側(cè)進(jìn)行,渦旋盤軸向密封會(huì)導(dǎo)致制冷劑存留在低壓側(cè)。焊接作業(yè)時(shí),為了不使銅管內(nèi)壁生成氧化膜,必須通入氮?dú)猓獨(dú)馔ㄍ臅r(shí)間要足夠,檢驗(yàn)方法為氮?dú)獾牧硪怀隹诜胖靡稽c(diǎn)燃的香頭或煙頭,如香頭熄滅,則說(shuō)明系統(tǒng)內(nèi)的空氣都排空,這時(shí)才可以進(jìn)行焊接操作。
由于渦旋式壓縮機(jī)的使用要求較高,禁止在更換壓縮機(jī)或其他零件時(shí)將壓縮機(jī)作為真空泵來(lái)排空外機(jī)管路中的空氣,否則將燒毀壓縮機(jī),必須使用真空泵來(lái)抽真空。
系統(tǒng)在維修內(nèi)機(jī)收氣時(shí),不許將系統(tǒng)內(nèi)的壓力降到真空狀態(tài),只可將系統(tǒng)內(nèi)的壓力操持在表壓0.03MP以上,否則會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)吸入側(cè)渦旋盤軸向密封形成真空,操作不當(dāng)會(huì)損壞壓縮機(jī)。
15、采用渦旋式壓縮機(jī)的空調(diào)器移機(jī)時(shí)需要注意哪些事項(xiàng)?
渦旋式壓縮機(jī)在移機(jī)回收制冷劑時(shí)容易損壞,原因在于回收制冷劑時(shí)間太長(zhǎng),壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在真空狀態(tài)下運(yùn)行,壓縮比大,壓縮機(jī)溫度急升,造成燒毀。因此,回收制冷劑時(shí)間不超過(guò)3分鐘;或觀察低壓表的變化,當(dāng)?shù)蛪罕碇冈?.03Mpa~0.05Mpa時(shí),再抽20~30秒即可;或在回收過(guò)程中異常聲音后不超過(guò)20秒即關(guān)機(jī)。移機(jī)重裝后,試機(jī)運(yùn)行時(shí),需檢查低壓,以查明是否需要加氟,低壓視氣候、溫度不同控制在0.45Mpa~0.53Mpa之間。
16、空調(diào)器壓縮機(jī)過(guò)載保護(hù)器有哪幾種類型?
空調(diào)器壓縮機(jī)過(guò)載保護(hù)器主要有2種類型:
1)外部過(guò)載保護(hù)器。
2)埋置式過(guò)載保護(hù)器。
18、空調(diào)器壓縮機(jī)用保護(hù)器件有哪幾種形式?
1)過(guò)載保護(hù)器。主要用于壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的過(guò)電流和過(guò)熱保護(hù)。過(guò)載保護(hù)器的外殼與壓縮機(jī)殼體表面緊貼。用于單相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)時(shí),保護(hù)器應(yīng)串接在全電流通過(guò)的共用線上;用于三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)時(shí),保護(hù)器應(yīng)串接在三相線中的兩條線路上。
2)內(nèi)部保護(hù)器。主要用于單相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)上,串接在壓縮機(jī)內(nèi)部電動(dòng)機(jī)的繞組共同線上,對(duì)壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行過(guò)電流保護(hù)。
3)熱繼電器。主要用于三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的線路過(guò)電流保護(hù)。其兩組線圈串接在三相線路中的兩相上。當(dāng)過(guò)載電流流過(guò)時(shí)并達(dá)到一定的時(shí)間后,其保護(hù)開關(guān)斷開。
4)反相防止器。主要用于三相旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī),保護(hù)三相供電電源的相序,以防止壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)方向反相。此外,還具有缺相保護(hù)功能。
18、 空調(diào)器壓縮機(jī)過(guò)載保護(hù)器是如何工作的?
一般過(guò)載保護(hù)器都具有啟動(dòng)和運(yùn)行2個(gè)方面的保護(hù)功能。當(dāng)壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí),由于機(jī)械故障使轉(zhuǎn)子“軋煞”,電流迅速上升,當(dāng)電流超過(guò)啟動(dòng)電流額定值時(shí),保護(hù)器接點(diǎn)跳開,切斷電流,避免了電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)繞組的燒毀。在壓縮機(jī)正常運(yùn)行時(shí),由于外界原因造成溫升過(guò)高或電流允許值時(shí),保護(hù)器接點(diǎn)也會(huì)跳開,切斷電源,避免了電動(dòng)機(jī)運(yùn)行繞組的燒毀。
20、過(guò)載保護(hù)器常見的故障有哪些?原因是什么?如何進(jìn)行檢查和修理?
過(guò)載保護(hù)器常見的故障有:電熱絲燒斷、接點(diǎn)燒損、雙金屬片內(nèi)應(yīng)力發(fā)生變化后接點(diǎn)斷開不能復(fù)位、內(nèi)埋式過(guò)載保護(hù)器絕緣損壞和觸點(diǎn)失靈等。
造成過(guò)載的原因有:
1)電源電壓過(guò)低、三相電壓的對(duì)稱性差。
2)壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)延長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)行。
3)壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期低電壓帶負(fù)荷運(yùn)行。
4)壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)冷卻介質(zhì)通路受阻。
5)使用環(huán)境溫度過(guò)高。
20、什么是壓縮機(jī)的液擊?
壓縮機(jī)吸回的是制冷劑蒸氣而不是液體,但由于制冷劑量充注過(guò)多或膨脹閥調(diào)節(jié)流量過(guò)大,使制冷劑在蒸發(fā)器中沒有完全蒸發(fā),致使制冷劑以濕蒸氣或液態(tài)被壓縮機(jī)吸回,造成壓縮機(jī)的液擊。它會(huì)導(dǎo)致閥片、閥板、活塞被擊壞破損,嚴(yán)重時(shí)連桿也可能變形。發(fā)生液擊時(shí),壓縮機(jī)會(huì)發(fā)出異常的聲音,同時(shí),也會(huì)發(fā)生振動(dòng)。如果制冷系統(tǒng)中制冷劑過(guò)多或冷凍油充入量過(guò)多,都會(huì)發(fā)生液擊。空調(diào)器的蒸發(fā)器通風(fēng)不良,冷量帶不走會(huì)使蒸發(fā)器結(jié)霜或結(jié)冰,從而導(dǎo)致低壓壓力過(guò)低,也會(huì)造成壓縮機(jī)外殼結(jié)霜而導(dǎo)致液擊。
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